Conseils pour l’achat ou la restauration d’un Oldtimer
Articles parus dans le magazine du club Quadrifoglio Belgio La restauration carrosserie Cet article va vous guider parmi les étapes de restauration d’une carrosserie Alfa…
Lire plus33 16V Turbo
Initialement posté le Lun, 16 août 2006 @ 13H 08 par duvy Voici une 33 16S complètement transformée et équipée d’un turbo. Tant qu’à faire…
Lire plusManuel L-Jetronic V6
Voici le manuel Bosch de l’injection L-Jetronic Fichier PDF 1,3 MB : L-Jetronic
Lire plusRéparation fenêtre arrière
| Réparation fenêtre arrière Le cap difficile à passer Dans cette page, vous trouverez aussi la technique de la réparation à l’étain Lire plusComment effacer une coulure de peinture ou vernisIl n’est pas rare d’avoir une coulure dans la peinture ou le vernis lorsqu’on désire un résultat proche du poli mirroir. Il existe plusieurs moyens… Lire plusPare choc Spider 1600 de 1976recherche un demi pare-chocs gauche pour spider 1600 de 1976 merci d’avance pour votre aide Regis David (Contacter via le site en placant un commentaire,… Lire plusréférences roulements d’arbres de roues arrieresbonjour,
je suis à la recherche des nouvelles reférences de roulements d’arbres de roues arrieres coté roue pour un spider 10103. j’ai demonter mon roulement qui est HS (réf: RIV 970S) mais cette référence n’existe plus.
merci d’avance pour votre aide Lire plusspider 1300 juniorBonjour , quelqu »un peut il me dire si le numero de chassis AR 1841388 correspond bien à un spider 1300 junior de 1971? quelqu’un connait il ce garage en Hollande : The motorcar restoration company of Geert Jan Peters Automobile Restorers in Kampen (the Netherlands)
merci d’avance
jacques Lire plusBougies sèches sur giulia 2 litresBonsoir à tous, je viens de remonter dans mon bertone (1972) un 2 litres qui n’a plus tourné depuis 2 ans mais qui tournait bien lors de son démontage. J’ai juste changer l’embrayage, la pompe à eau et le joint spi. j’ai ajouté une pompe à essence électrique mais le moteur n’en veut pas mêm gorgé de Starpilot. J’ai de l’allumage mais je ne sais pas si c’est dans l’ordre et le problème principal c’est que les bougies restent sèchent. (l’essence arrive aux carbus Weber). Auriez-vous un avis sur ce petit problème. merci beaucoup Christophe Lire plus Regulateur Dynamo GT 1600Bonjour
j’ai un pb de charge de batterie sur une bertone 1600 de 1965. Dynamo DN62 + régulateur Magneti Marelli IR50. J’ai déposé le régulateur et on voit bien qu’une des résistances au dessous est cramée.
Quelqu’un a t il l’impédance des 3 résistances qui sont bobinées sous le boîtier? ou un schéma avec les valeurs? Merci Pierre Lire plus |