Bonjour,
j’ai un soucis électrique au niveau de la jauge du réservoir essence .
le reservoir doit être à la masse ???
Apres avoir remis à neuf mon réservoir , support compris , il n’est plus à la masse par les protections posée sur les support.
Une masse additionnée que j’ai essayé solution en partie le probleme qui je crois est couplé avec le passage de + masse à _ – masse et le schéma de cablage des jauges essence et température eau et oil .
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Bonjour,
je m´arrache les cheveux avec le branchement de l´inter essuie glace.
Je n´ai q´une seule vitesse sur les 2 positions de l´inter.
Est-ce quelq´un pourrait me communiquer ou scanner le schéma électrique avec les points de raccordement de 1 a 8 sur l´inter?
Merci beaucoup d´avance à tous.
Lire plusBonjour à tous,
voici mon problème :
après 5 ans de boulot, j´arrive en fin de restauration de mon spider giulia 1600 de 1964. Tout est quasi neuf, le moteur est refait entièrement, j´ai remis les fluides, pas de fuite.
Mais au moment de tenter le démarrage tant attendu, je rebranche la batterie : neuve, reconnecte l´essentiel des fils électriques, tourne la clef dans le neimann, et là : RIEN.!!!
Pas le moindre bruit ni voyant qui s´allume.
ma poulie moteur est de 125 mm en diam extérieur et la poulie dynamo 65mm.
RAPPORT de 1.92 donc 6500 rpm moteur donne 12480 rpm dynamo.
cela me semble beaucoup .
Quelq´un peut -il mesurer le rapport des diamètres poulies sur sa giulietta
ou quel est le rpm normale pour Dynamo???
merci d´avance
jac
