Voici mon probleme/
Je suis resté sans rouler pendant un an et demi et mes etriers AR ont commencé à gripper ainsi que les AV mais dans une moindre mesure
J’ai déjà refait les AV grace au Kit de refection ATE ( joint de cylindre ,cache poussière et son maintien)
C’est assez facile, on démonte l’étrier,on défait le cache poussière. Avec une durite de frein, on raccorde l’étrier à un pompe à main, on met sous pression. Attention gare aux doigts car les cylindres peuvent sortir très violemment s’ils sont grippés.
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Bonjour et meilleurs voeux pour cette nouvelle année! Santé et réussite pour tous! J’ai un petit souci avec des étriers AR ATE: les pistons sont bloqués (corrosion) et malgré trois jours de dégrippant et 8kg d’air rien ne bouge… Vu l’état, cela ne doit pas être d’hier! Connaitriez vous qqun (part ou garage) qui pourrait sortir les pistons de ces deux étriers?
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Bonjour,
Je dois revoir mes etriers de freins qui sont légérement grippés et j´avais une question:
la graisse à utiliser au remontage des pistons dans les etriers doit elle être spéciale ou je peux utiliser ma graisse lithium "à tout faire" ?
Merci
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Après avoir démonté puis remis en état les étriers du Bertone, je m´interroge : "ne faudrait il pas en profiter pour les peindre, en rouge 😛 ?" : Avec quel type de peinture ?
et actuellement, ils sont brillants de lookeed (juste brillant, pas glissant !) : je les nettoie avec quoi, avant de les peindre ?
😯 Merci de vos conseils. Lionel
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