Comme stipulé dans la rubrique "vous restaurez", j’ai acquis une caisse de BAL 105.36 produite le 14 mars 1967. L’ancien propriétaire a effectué des travaux de soudage ; quelqu’un a "décapé" la caisse, mais n’a strictement rien repulvérisé dessus! En Bretagne à l’air ambiant marin, livrée qui plus est aux bombardements des pigeons qui l’ont recouverte d’une couche appréciable de guano (!), une couche relativemùent bien ancrée de corrosion s’est formée. Heureusement, cette corrosion part assez bien à la brosse métallique emmanchée sur une perceuse.
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Bonjour à tous,
Quelqu’un connait l’épaisseur d’un disque Dunlop neuf ?
Je suppose que c’est 10 mm pas pas certain. La RTA donne les côtes de rectification (0,5 mm par face) mais pas l’épaisseur mini.
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Bonjour,
Je suis en train de remonter la suspension AV du Bertone.
Les deux bras composant le triangle inférieur sont reliés à l’axe fixé sous le berceau moteur par l’intermédiaire de silent-blocs.
Au remontage avec des silent-blocs neufs, faut-il serrer les écrous en bout d’axe ou bien se contenter de les freiner en rabatant la rondelle pour permettre aux bras de pivoter très librement.
Pour poser ma question autrement : le triangle doit-il pivoter très librement, en forçant un peu à la main ou être dur à manipuler ?
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Bonjour à tous,
Après une longue pose, je reprends les travaux sur le Bertone.
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