Faisceau allumage et coup de grisou!!!

Salut la jeunesse!

 Tout d’abord une petite question sans doute éculée (contrepétrie?) concernant l’importance de l’ordre d’allumage des cylindres… L’ordre à la tête d’allumage est 1 3 4 2, c’est bien cela? Maintenant ou commence le 1 et dans quel sens on tourne, enfin je crois dans celui de ma montre… Ensuite la 1ere bougie est elle bien celle coté radiateur et ensuite 2 3 puis 4 coté pare brise? 

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Carburatuer Delhorto Refoulement…

Bonjour,

 Suite a une réfection de mes carbus avec pochette de joints je ne parviens plus a démarrer ou plus exactement ça commencé pas mal puisqu’elle tournait parfaitement, ensuite petit a petit elle s’est mise a hoquetter puius plus rien depuis je n’arrive plus à démarrer et l’essence refoule vers le filtre a air!!!

 D’autre part je recherche un ‘passionné’ pour eesayer de remettre en route cette Coda tronca 1973… Je suis à Tours.

 Merci pour vos réponses,

 Laurent.

 

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dell orto sur une alfasud 1500

bonjour,
merci de votre accueil, comme je ne connais pas bien votre site, je viens de prendre connaissance de votre message, donc je me présente : j’ ai 46 ans et habite dans le finistère, j’ ai longtemps roulé en alfasud dans les années 1980 et suis passionné par toutes les alfa, l’alfasud, je l’ai gardé sous un appenti mais malheureusement ne peut etre réparée,: longerons rouillés et fissurés donc trop de travaux,

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Bougies au teint pâle

Bonjour,

Je trouve que mes bougies sont trop blanches et j’aimerais revoir le réglage de richesse sur la giulietta équipée non pas d’un solex 32 mais d’un weber dcd 36

Je crois que c’était monté sur les TI. Dois je aller voir un carburologue où y a t il moyen d’évaluer le nouveau gicleur par la mesure du taux de C02 et un calcul ou l’utilisation d’un abaque?

merci pour vos infos.

 

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Elle a le hoquet

Bonjour,

Les beaux jours revenant, j’ai ressorti mon bertone 2000 de sa chrysalide, mais à sa première sortie, elle m’a gratifié de hoquets pendant les phases d’accélérations; tant que j’enfonce le pied sur l’accélérateur elle me secoue et ensuite à régime stabilisé ça s’améliore vraiment.

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Compatibilité carbus / moteurs

Bonjour à tous,
Il y a un mois environ, je rachetai un coupé 1300 de 71 qui est resté 2 ans sans rouler. Voir l´histoire sur le forum Gazoline pour ceux que ça interesse).
Ce 1300 a été éuqipé d´un 1750 (num mot 00548), mais à priori les carbus du 1300 ont été conservés (carbus 40 DCOE 28 , me confirmez vous que ce sont des carbus de 1300 ?).
j´ai démonté ces carbus, et ai trouvé des buses de 28 dedans, avec des gicleurs de 118.

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