Arbres à cames pointus

http://www.alfaholics.com/racing_and_competition/performance_and_racing_parts/engine/document_184_116.php

Bonjour

Quelq´un a-t-il déjà craqué pour ces AAC pour une utilisation route sur un 2000? j´ai peur q´ils soient "un peu trop méchants" et q´ils rendent l´auto quasi inutilisables sur route bien q´ils me fassent très envie !

Par ailleurs, des fournisseurs (dont alfaholics) proposent aussi des AAC avec une levée de 10,9 / 280° mais ils sont apparamment prévus pour les 1300/1600.

q´en pensez vous ?


HELP! Je Craaaque

Heureux propriétaire (et oui ça existe) d´une 75 1.8 T QV et convaincu par Baboon d´aller à Dijon je me décide à lui faire une beauté côté moteur. Donc inspection, je change les silent-bloc de tirant de chasse=pas de pb, fuite sur pompe de DA, j´en ai une d´avance, je change=pas de pb, nettoyage complet compartiment moteur=pas de pb, tout marche bien. j´écoute le moteur, bruit de chaine et pas de fantomes donc la chaine de distri tape dans le carter.

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suite à changement des arbres à cames…

bonjour !!
Je viens de recevoir pour mon modeste 1300 Gt Junior de superbes arbres à cames Colombo et Bariani, de levée 10.9 et 280° d´ouverture.
d´après le livre de Kartalamakis, il faut modifier en conséquence la courbe d´avance à l´allumage. Quelq´un a-t-il un peu d´expérience sur un allumeur "classique" (à rupteurs) ou des remarques/conseils à donner ?
(d´ailleurs, si l´un d´entre vous vend un allumeur…)

Autre chose : les carbus. j´ai sur la voiture des Solex réglés pour le 1300. j´ai pu récupérer des Weber montés sur un 1600. Un mécano (en qui j´ai confiance) me dit de monter les Weber "1600"… q´en pensez-vous ??
à savoir q´il n´y a aucune autre modification du moteur… pour l´instant !

Merci pour les infos !!
(bon, je sais, je vous emmerde avec cette question de pousser un 1300, je pourrais monter un 1600 et on n´en parlerait plus, mais je souhaite conserver le 1300, alors…)


repere sur poulie et avance initiale

sur un bertonne 2000,
j´aimerai quelque explication concernant le lien entre le repere F et le repere p -> a quoi sert le repere P si F est le pmh ?

De meme , le decalage de 7° entre ces deux reperes: ca correspond a quoi ? a de l´avance initiale?
sachant q´entre p et m ( avance max) il y a 34°, et que 7 + 34= 41 ca correspond a la valeur donnée en page 2 de la rta?

Au niveau de l´avance initiale, une fois au repere F, cette avance est deja prise en compte ( 3° env. ) ou il faut la rajouter par la suite ?

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Arbre à cames

Bonjour à tous,

En vue d´une préparation d´un 2 litres, je recheches des arbres à cames 2 B (11,1 de levée 320°) ou une doc technique précise me permettant dans refabriquer.