Bonsoir à tous, je viens de remonter dans mon bertone (1972) un 2 litres qui n’a plus tourné depuis 2 ans mais qui tournait bien lors de son démontage. J’ai juste changer l’embrayage, la pompe à eau et le joint spi. j’ai ajouté une pompe à essence électrique mais le moteur n’en veut pas mêm gorgé de Starpilot. J’ai de l’allumage mais je ne sais pas si c’est dans l’ordre et le problème principal c’est que les bougies restent sèchent. (l’essence arrive aux carbus Weber). Auriez-vous un avis sur ce petit problème.

merci beaucoup

Christophe

Bonjour à tous, pourriez-vous juste me confirmer qu’une boîte de 1600 GT junior (1972) ne se monte pas sur un moteur de giulia 2 litres.

merci

Christophe

Salut à tous, suite à un cognement sourd sous la caisse de mon coupé bertone au démarrage et en marche arrière, j’ai démonté mon arbre de transmission et me suis rendu compte que le roulement  de palier intermédiaire avait pas mal de jeu donc j’ai supposé que le problème venait de là.Quelqu’un connait t’il la référence de ce roulement et faut t’il remplacer le support caoutchouté de ce roulement ? Je me suis laissé dire que cette pièce était identique sur les vieux modèle de Lada ?

Bonjour à tous, sur mon bertone 1600 de 72 j’ai un chip, chip, chip régulier (qui varie à peine, en rythme, en fonction de la vitesse de rotation du moteur). Je situe ce bruit à gauche ou en dessous des carbus (dellorto). Depuis l’arrivée de ce chip, chip, mon ralentit est plus élevé +- 1400 tours et retombe après +- 1 minutes. J’ai changé mes brides de carbus mais pas de changement. Qu’en pensez-vous.

Merci Christophe

Bonjour à tous, bien q´ayant déjà lu les sujets concernant le servo frein je me permets de vous parler de mon problème sur mon bertone…

bonjour à tous, je cherche où je pourrais me procurer à bon prix des pochettes de réparation pour weber 40 DCOM (en europe ou même…

Bonjour à tous, j´ai sur mon coupé bertone 1600 des carbus dellorto dhla 40. Je viens d´en trouver marqués dhla 40 g et dhla 40…