Bonjour
Mon GT 1600 junior semble "haut sur pattes" Tant à l’avant, qu’à l’arrière Ce n’est évidemment pas une citroen CX en position haute
a quoi pensez vous que cela pourrait être du ??
– les amortisseurs sont HS et c’est le ressort qui les détend ?
– comment lui donner un profil plus "razemotte", plus "sportif"
– Merci
Cordialement
Ernesto
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Bonjour à tous
Désolé, je n’ai pas d’Alfa Romeo, mais je m’adresse à vous parce qu’il parait que chez Alfa, il y aurait des pistons autour de Ø 82 ou 83mm avec axe de 20mm.
J’ai un ULM de ma conception équipé d’un moteur Visa Citrôen flat tiwn de 652cc. Ø d’alésage 77mm que je voudrais gonfler à 750cc, d’ou ma requette.
J’ai apperçu sur Ebay des pistons bombés d’Alfa. tout à fait ce que je recherche,mais Ø 84mm, un poile trop gros. Si quelqu’un avez ça dans ses tiroirs, je suis preneur. Eventuellement sur quel model trouve t-on ces pistons?
Je demeur en Aquitaine et ne connai pas d’Alfa Romeo dans le secteur
Bien cordialement à toutes et tous
Alain
bonjours
j’aimerais avoir des renseignements sur l’embrayage montréal
je doit le changer
merci d’avance
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Bonjour à tous,
J’ai un souci de démarrage sur mon Alfa Romeo Spider 2.0 Type 4.
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bonjour à tous,
nouveau sur ce site, je salue toute la meute de ce forum de passionnés.
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Bonjour,
Je suis à la recherche d’infos sur les schémas électrique entre tableau de bord console et manos sur ce type de spider. Bien sur je possède les schémas standards qui apportent pas mal de tuyaux mais pour tout ce qui est commodos et intérupteurs intérieurs je ne retrouve pas mes billes!!! Par exemple, l’interupteur d’éclairage tableau de bord qui est entre celui d’essuis glace et de ventilateur ne figure pas sur les schémas, bref quelqu’un aurait il des schémas enrichis voir carrément des photos d’installation entre tous ces éléments ?
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