De la mecanique a fond les manettes
Bonjour a tous,
Bon, c´est meme pas un email avec des questions, mais c´est juste pour vous raconter mon weekend! (parce que je suis content)
– demontage des interieurs de portes, nettoyage et graissage des organes de porte. Remontage…
– demontage carbus, demontage et changement de joint de collecteur d´admission: mais pourquoi on retrouve le joint ancien collé a chaque fois! on met autant de temps a nettoyer q´a demonter!
– nettoyage carbus: 3 gicleurs de reprise bouchés de chez bouchés (j´ai pu faire un bain de boue avec ce que j´ai recolté 😀 ), et un gicleur de ralenti encrassé
– changement des brides de carbus, joints, remontage, changement tous cables moteur
– demarrage….
Dites, je savais pas que ca allait transformer mon comportement moteur, tout ca! en tout cas, j´avais jamais fait ca de ma vie. Bon, avec 1 ou 2 RTAs et des outils on y arrive…
La prochaine: amortisseurs arrieres (avec les conseils de gege 😉 )
Julien.
[quote= »djfizz »]Bonjour a tous,
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Dites, je savais pas que ca allait transformer mon comportement moteur, tout ca! en tout cas, j´avais jamais fait ca de ma vie. Bon, avec 1 ou 2 RTAs et des outils on y arrive…
La prochaine: amortisseurs arrieres (avec les conseils de gege 😉 )
Julien.[/quote]
Salut Julien,
Tu parles …. tu lui as redonné un solide coup de jeunesse 😀 Elle doit bien marcher maintenant vu ta joie.
Et cela nous fait bien plaisir de te voir heureux et content. l´inconvénient de ce site, c´est que chacun raconte ses malheurs et on pourrait croire q´il n´y a que des problèmes.
Et bien … non, la preuve 😉
Bonne continuation et bravo pour ton « premier » boulot … les mains dans le camboui,
Yvon
Salut Julien,
c´est certain q´avec 3 gicleurs de pompe de reprise de bouchés ça ne devait pas être terrible dans les reprises!!! Il devait même hoqueter!
Regardes aussi avec un aide si pédale au plancher tes carbus sont bien ouverts en grand sinon réglage des biellettes ou de la butée de pédale(le petit champignon dans la moquette).
gégé