j’ai roulé au kéroséne !!!!!!!!!
bonjour à tous,
super
sans plomb 98
puis 95
et enfin 95 E10.
dans cette période de changement régulier de carburant, nos amis créatifs du marketing n’avait pas encore essayé le carbureacteur ou kérosene pour les avions. Vous n’y aviez pas pensé, he bien je l’ai fait pour vous !!!!!!!!
J’ai donc essayer de rouler avec ma vénérable alfetta de 1977, avec ce nouveau produit au vertu miracle pour :xxxxxxxxxxx
Mon alfetta étant offciellement déclarer par l’état francais "full incompatible" au sans plomb et autre 95E10.
il faut que je complete les xxxxxxxxxx. Je n’ai pas encore dévellopé les arguments irréfutables. J’hésite entre "c’est bon pour la planéte çà fait baisser le niveau de la mer qui monte" ou "pour l’environnement, çà fait baisser le rechauffement climatique globale généralisé".
en pratique un quart de kéro et 75% de 95E10. Hé bien çà marche, enfin je veux dire çà roule.
j’ai roulé sur 200km environ avec ce mélange, soit pendant trois jour. Bon il faut revoir les reglages avance et richesse carbu car la voiture fume, et les soupapes claquent à l’acceleration, le démarrage à froid est un peu plus capricieux. Mais pas de sur chauffe moteur, la temperature est parfaitement identique à celle obtenue avec mon 95. il n’y a pas probleme visible type : c’est plus acide, tous les joints et tuyaux ont fondue !
Sur cette belle initiative, mon frére qui roule en moderne mégane renault essence avec injecteur et calculateur a été convaicu des biens fait de cette nouvelle essence. Il a roulé avec 75% de kero et le reste de 95. Bon la voiture avait des problemes pour bien fonctionner (explosion dans le pot et autre bruit dans le moulin).
Mais Mais avec un quart de kero et 75% de 95 plus de probléme, la voiture avait une péche d’enfer. je pense que le calculateur arrivait à corriger les parametres pour s’adapter à ce nouveau produit (via le capteur de cliquetis ?).
Alors a tous faite comme moi, invente ton carburant du futur !!!!!!!!!!!!!
alfistement
Ps: est avec un melange 95E10 – gazoile çà marche ?
Salut carbu72
Je ne suis pas trés convaincu par ton melange…
Rouler au Kero dans un diesel aucun probleme, le kero c’est du gasoil un peu moins gras, je travaille dans une compagnie aerienne et certains le fond…
Mais le melanger à l’essence, je ne crois pas qu’il y ai des avantages, voir même des problemes à long terme.
Si tu veux mon avis, met ton kéro dans ton diesel!
A+ thierry
bonjour Thierry,
je vais faire un méga gros loby pour imposser ce carburant au niveau europeen
.
et avec grâce à toi, un argument de choc : mon essence remplace même le mazout !
Plus sérieusement, nous faire croire que 99% de nos anciennes voitures et 95% des récentes aussi ne sont pas "poly carburant" (98, ordinaire, 95 …) est une grosse arnaque !
C’est comme entendre à la sainte télévison que les moteurs Diesel n’ont jamais été concus pour rouler au colza ou autre huile végétale.
Pour enlever tous doute (et contreverse), je me suis pas épenché sur les considérations théoriques, mais fait un essai réel.
Je pense que mon essai (et celui de mon frére) et ta confirmation (du jet a1, je suppose dans les voitures diesel) prouvent indiscutablement le contraire.
alfistement
pour info complementaire, le kerosene est vendu dans nos magazin spécialisé "noroto-feu rouge-point Z-etc" sous néttoyant injecteur.
Donc acheter du nettoyant injecteur c’est achéter du kérosene.
Le kéro est vendu à 1 euro le litre, le nettoyant est vendu à 20 euros le litres.
alfistement