Déposer le moteur et la boite
Salut à tous,
Suite à mes problemes d’écrous avalé par le moteur, j’ai decidé de refaire mon moteur et d’en profiter pour faire un tour par la boite de vitesse qui a besoin d’un petit coup de jeune.
J’ai commencé par tout enlever et suspendre le moteur:
Le probleme vient de la boite, il y a cette barre qui semble empécher la boite de sortir.
Ya t’il un truc??
Merci de votre aide
Didier
- Pièce compatible 33 <> Bertone 2000
- Coussinets
16 commentaires pour “Déposer le moteur et la boite”
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Bonjour
Je crois que le recepteur d’embrayage sort vers l’arriere et que l’on est obligé de debrancher le flexible dans tous cas.
A+ thierry
On peut laisser le récepteur sur son flex:
On pousse le piston du récepteur au fond, soit en poussant avec la fourchette ou avec n’importe quel objet qui fait l’affaire, ensuite avec une pince étau on comprime légèrement mais suffisamment le flex pour empécher tout passage de l’huile et le piston restera bien sagement en place, naturellement si le flex a 40 ans peut-être que……….et encore que………….
Ensuite on enlève le recepteur en le faisant glisser vers l’AV, à noter que sur les montages des années 70, il y a 2 circlips et il y en a un qui ne sert à rien, celui de devant, ne pas s’embéter à le remettre, ce circlip est absent sur les derniers montages des spiders FL, c’est le ressort du piston du recepteur qui maintient le dit recepteur en butée vers l’AV par le clip AR.
C’est pas très clair comme cela, mais avec le nez sous l’auto , on comprend!
Gégé
Bon, ben, comme d’habitude tu as raison Gégé.
Je viens d’aller demonter le recepteur sur la veille boite du 2000 et ça passe dans les 2 sens…
A+ thierry
Bonsoir Thierry,
Arrête de me faire enfler les chevilles (et le reste!!), quand t’auras démonter remonter une bonne dizaine d’Alfa de tout âge t’en saura certainement plus que moi, car Alzheimer comme à me jouer des tours.
Gégé
Salut à tous,
Ca y est , j’ai réussi avec votre aide à sortir le moteur.
Pour le recepteur d’embrayage, j’ai essayé de l’enlever mais avec la taille du circlip j’ai laissé tombé!! J’ai pas la pince qui va bien, donc j’ai pris l’option flexible de GEGE et pince etau pour empecher d’avoir du liquide partout…
La rotule de direction est venue facile avec l’arrache rotule "taiwan" qu’on m’a prété, du coté gauche parceque le droit avec le collecteur d’echapement c’était pas tres aisé.
C’est fou ce qu’il peuty avoir comme truc encore branché quand on pense avoir tout enlevé!!. L’arrivée d’essence sur la pompe, le fil de contact de marche arriére, une durite d’eau.
Bon maintenant je vais suivre le cours de démontage de Thierry.
Merci de votre aide
à suivre!!
Bonjour à tous , Petit commentaire sur la barre de direction .Quand j’avais sorti le moteur du 2000 j’avais juste démonté le renvoi de direction coté droit 3 boulons et la barre descend suffisamment pour sortir la boite sans avoir besoin de débrancher les rotules A+ Bernard