Goujon de culasse
Bonjour à tous,
Après une longue pose, je reprends les travaux sur le Bertone.
Bien sûr : petit souci immédiat !
Sur ce moteur 1600 première série (filtre sous cloche), les goujons de culasse sont très grippés dans le bloc et affaiblis à leur base par la corrosion.
Ne parvenant pas à les sortir, je confiais le travail à un atelier de mécanique.
Malheureusement, il n’a pas fait mieux que moi, le premier s’est cassé à la base. J’ai donc récupéré le bloc avec neuf goujons toujours en place et un coupé à ras
Vu la rareté de ces moteurs et son bon état à part cela, je ne voudrai pas le perdre.
Peut-on encore se sortir de cette situation pas bien brillante ?
Si l’un de vous connait un atelier capable de cette opération en Rhône Alpes, merci de lui faire de la pub.
Jean-Michel
26 commentaires pour “Goujon de culasse”
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C’est promis, j’irai à la déchetterie
Surtout que si çà marche, je serais tellement content que je pourrais y aller dix fois à la déchetterie pour vider chaque trou de goujon, j’y mettrai même un cièrge s’il le faut
Mais même si cela ne marche pas, promis aussi, je ne le mettrai pas à la déchetterie le bloc
Pas de raison que ça ne marche pas.
ll faut être patient c’est tout.
L’acide travaille pour toi mais il ne travaille pas vite.
J.P.
Salut tout le monde,
N’oublie pas des lunettes, ne pas respirer mais quand on voit la fumée rousse qui se dégage on comprend tout de suite…
enfin ne pas mettre en présence de produits organiques (genre dans vieux bidon avec fond d’alcool ou white spirit) car ça réagit violemment avec ce qui est organique
a+
Lorsqu’on est presque certain que le goujon va casser…et qu’on a un accès facile, le mieux est de le couper à +- 1 cm de la face(tout dépend du diamètre). Ensuite visser un écrou sur le bout du goujon dépassant. Bien entendu le bout de goujon restant doit être suffisament court pour que la mêche puisse entrer dans l’écrou. Cette procédure permet un bon centrage de la mêche sur le restant du goujon cassé en la centrant dans l’écrou. Le plus gros inconvénient de forer en décalage de l’axe du trou est ainsi évité. Le travail est certainement plus long mais procure une plus grande précision et diminue le risque de casse de la mêche. Préférer la foreuse sur colonne avec blocage de la pièce. Très facile aussi avec cette méthode de mettre de l’huile de coupe dans l’écrou.
Au pire si la partie dépassante n’est pas filetée, un petit coup de taraud arrangera bien les choses.
Bonjour à tous, Ca traine, ça traine pour diverses raisons. Mais pas d’inquiétude, je vous tiens au courant… JM
[quote=jo-design]
Lorsqu’on est presque certain que le goujon va casser…et qu’on a un accès facile, le mieux est de le couper à +- 1 cm de la face(tout dépend du diamètre). Ensuite visser un écrou sur le bout du goujon dépassant. Bien entendu le bout de goujon restant doit être suffisament court pour que la mêche puisse entrer dans l’écrou. Cette procédure permet un bon centrage de la mêche sur le restant du goujon cassé en la centrant dans l’écrou. Le plus gros inconvénient de forer en décalage de l’axe du trou est ainsi évité. Le travail est certainement plus long mais procure une plus grande précision et diminue le risque de casse de la mêche. Préférer la foreuse sur colonne avec blocage de la pièce. Très facile aussi avec cette méthode de mettre de l’huile de coupe dans l’écrou.
Au pire si la partie dépassante n’est pas filetée, un petit coup de taraud arrangera bien les choses.
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Salut, j’ai presque la même technique que toi mais la mienne me semble plus sûr côté guidage pour un blaireau comme moi qui sait pas percer droit alors je me permets de donner mon "truc".
J’ai un morceau de tube d’une dizaine de cm dont le diamètre intérieur = le diamètre externe du goujon. En l’enfilant sur ce qui reste de goujon, cela fait donc un guide de 7 ou 8 cm de long.
Pour percer les vilos j’ai fait faire le même outil chez un rectifieur avec la complicité d’un pote et j’ai, sur ce même principe, des guides pour des forets de divers diamètres.