pont spider
Je recherche un pont arrière pour Spider 1600 de 1976, je pense qu’un pont de Giulia super, Giulia sprint GT véloce ont le même couple conique (9 x 41) 4,455
Je recherche surtout dans le Sud-Ouest pour éviter un couteux transport
Dans l’attente merci
siger divad
Dommage ! j’habite un peu trop loin ( Annecy) … j’ai un 9/41 de giulia GT Veloce
Bonne chance dans tes recherches
TINI
Message pour Tini
Bonsoir
Le Pont de giulia GT Veloce m’interesse, peut-être y aurait-il la possibilité de l’envoyer par un transporteur
Merci de votre réponse
Sigerdivad
Je vais me renseigner , mais je crains que les frais de port soient très importants
tini
Bonsoir
Je viens au nouvelle, pour le port du pont et aussi son prix
Merci
Sierdivad
J’ai un problême simple … je ne sais pas comment peser le pont + la palette pour avoir le coût du port . Je n’ai pas de balance le permettant.
Je vais essayer de me procurer un gros peson suspendu à cadran et de peser indépendament les morceaux ( j’ai déja retiré les arbres de roues)
Tini
Le printemps arrive ? Le temps sera meilleur, je vais me remettre à la fin de la restauration de mon Alfa, peut-tu me tenir au courant pour le pont, pour le peser tu peut prendre un pèse personne, un coté de la palette, puis l’autre, on additionne
Tu a le temps, car ce matin -5°
Cordialement
Sigerdivad
hello j’ai touché mon " nouveau" spider mod 79/80 hier , je commence à voir ce qui va : boite, embrayage, synchros, moteur, freins (plus ou moins) ce qui à l’air de clocher : grincements, secouements train avant et bruits divers, hoquets à bas régime, quelques pétarades en décelérations, surtout gémissements ou frottements dans tous les virages un tant soit peu secs, du dessous-arr : donc est-ce le pont, le différentiel , qu’il conviendrait d’examiner en premier ? (changer ou remettre de l(huile de pont ?) merci les techno !
Alors tu as finalement renoncé au "vintage" ?
Jean-Pierre
effectivement rien à faire pour trouver un 1600 à priori sans trop de travaux, à moins d’aller..à Vienne Autriche j’ai trouvé un 2000 rouge au Luxembourg,de 1979, vraiment très propre intérieur entièrement refait , capote 1 an, je sors du C.T ce matin rien à dire , surtout que vu les diff.papiers il semble que le kilométrage (75M) soit exact, à part des vidanges je ne vois pas quoi faire aujourd’hui juste la galère pour les certifs de conformité etc rouille pour le moment limitée (il est vrai que c’est tout "blaksonné" en dessous, peut être va -t-elle un jour se réveiller..mais ça été fait il y a 2 ans) le bruit de pont je ne l’ai plus entendu ces jours-cis on me dit par ailleurs que ça peut venir d’un petit frottement jantes-disques..la transmission est bruyante c’est vrai mais rien n’accroche pour info si tu vas sur vente je cherche à me débarrasser des alu 4 branches pour mettre des tôle vintage style 1750 c i a o JMJ Alsace